Archives

Выставка катеров и яхт

13 марта, 2014
13.03.2014

Выставка катеров и яхт

Возврат к списку

Mercury Marine представляет винт Enertia ECO

29 октября, 2013
29.10.2013

Mercury Marine представляет винт Enertia ECO

Компания Mercury с гордостью представляет новый гребной винт Enertia Eco для подвесных моторов большой мощности, обеспечивающий снижение расхода топлива до 10% на крейсерском ходу. Гребной винт Enertia Eco это инновационный продукт, разработанный специально для оптимизации расхода топлива и повышения эффективности работы на крейсерских скоростях. 

Гребной винт Enertia Eco с развитой поверхностью лопастей, прогрессивным углом увода и диаметром 16 дюймов обладает отличной тягой. Более того, лопасти винта тонкие, но удивительно прочные благодаря использованию запатентованного сплава Х7. При использовании винта Enertia Eco смачиваемая поверхность катера уменьшается за счет большего поднятия носа на крейсерских скоростях. Уникальная конструкция винта обеспечивает оптимизацию расхода топлива на всех режимах работы без ущерба динамике и максимальной скорости. 

Моторы Mercury Verado и моторы с большим рабочим объемом Mercury 150EFI известны своим низким потреблением топлива и высоким крутящим моментом во всем диапазоне оборотов. Такие моторы лучше удерживают катер на глиссировании при относительно низких оборотах, а уникальная геометрия гребного винта Enertia Eco уменьшает проскальзывание винта и сопротивление корпуса катера, что дополнительно оптимизирует расход топлива. Катера, оснащенные большими моторами Mercury с гребными винтами Enertia Eco, могут дополнительно выиграть в топливной экономичности благодаря функции Mercury Eco screen* — инновационной системе, позволяющей постоянно контролировать обороты, топливоподачу, угол откидки двигателя и скорость катера. Система, анализируя указанные параметры, подсказывает рулевому каким образом скорректировать режим работы мотора для достижения оптимального расхода топлива. ECO screen запускается автоматически, это удобная и интуитивно понятная система. 

Гребные винты Enertia Eco с шагами 17, 19, 21 и 23 дюйма, правого и левого вращения будут доступны в феврале 2014 года. Eco screen* — стандартная функция информационных дисплеев Mercury VesselView 4 и 7. Она доступна для моторов, совместимых с системой SmartCraft, также и на других многофункциональных приборах.

Возврат к списку

Тест Драйв Activ 855 Cruiser

12 октября, 2013
12.10.2013

Тест Драйв Activ 855 Cruiser

В Португалии прошел тест драйв круизного катера Activ 855 Cruiser. Ходовые испытания с полной загрузкой показали хорошие скоростные характеристики, с двумя моторами по 150 л.с VERADO скорость составила 67 км.ч Ходовые испытания продолжаются



Катер для круиза       Продажа круизных катеров

Возврат к списку

Московское Боут Шоу 2013

8 марта, 2013
08.03.2013

Московское Боут Шоу 2013

Приглашаем Вас посетить выставку катеров и яхт в Москве "Московское Боут Шоу",

которая будет проходить с 12 по 17 марта 2013 в выставочном центре «Крокус Экспо».

Ждем Вас в павильоне №3, в зале №14, стенд  А280.

Возврат к списку

Mercury Marine представляет новую линейку винтов Bravo Three для дизельных двигателей.

14 февраля, 2013
14.02.2013

Mercury Marine представляет новую линейку винтов Bravo Three для дизельных двигателей.

MERCURY: Пресс-релиз                                                                                                                                Февраль, 2013
 
Пети-Решэн, Бельгия. —  Компания Mercury Marine выпустила новую линейку гребных винтов Bravo Three, разработанных специально для дизельных двигателей высокой мощности.

 

Линейка гребных винтов Bravo Three Diesel – лучший выбор для тяжелых корпусов с дизельными двигателями 250-350 л.с. и колонкой Bravo Three .

 

Винты Bravo Three Diesel имеют матовую поверхность, обеспечивают непревзойденное ускорение, маневренность и кавитационную устойчивость, благодаря  четырехлопастному переднему винту большего диаметра и трехлопастному заднему винту меньшего диаметра.

 

“Современные дизельные двигатели с наддувом обладают высоким крутящим моментом на малых оборотах. Большой угол наклона и дополнительный загиб задней кромки лопасти на гребных винтах Bravo Three Diesel повышает эффективность работы винта, обеспечивая быстрый выход на глиссирование, превосходную устойчивость к кавитации и вентиляции на катерах с дизельным двигателем.  Они также обеспечивают больший угол атаки корпуса катера”, — говорит Дирк Бьорнстад,  руководитель подразделения Mercury Propellers. 

 

Новые гребные винты Bravo Three Diesel от Mercury для тяжелых катеров с дизельным двигателем предлагают лучшее сочетание цена/качество, доступное на рынке.

 

Винты Bravo Three Diesel доступны с нечетным шагом от  21 до 27 дюймов, и подходят для колонок Bravo ThreeBravoThree X и Bravo Three XR.

 

Новые винты Bravo Three Diesel появятся в продаже в середине марта 2013 года.

 

О Mercury Marine

Расположенная в городе Фон дю Лак, штат Висконсин, компания Mercury Marine является крупнейшим в мире производителем рекреационных морских двигателей. Подразделение Mercury компании Brunswick Corporation, стоимостью 2 млрд долларов ( согласно данным Нью-йоркской Фондовой Биржи, NYSEBC), производит моторы, лодки, комплектующие, а также осуществляет сервисную поддержку моторов, изготовленных для рекреационных, коммерческих и государственных целей. Спектр продукции Mercury включает подвесные двигатели Mercury и Mariner; двигатели Mercury MerCruiser c приводом через колонку и трансмиссию; троллинговые моторы MotorGuide; гребные винты и надувные лодки Mercury; электронные системы SmartCraft; аксессуары и коплектующие Attwood. Кроме этого осуществляется дистрибуция комплектующих Land NSea; а также комлектующих и масел Mercury и Quicksilver. Дополнительная информация доступна на сайте mercurymarine.com.

Возврат к списку

Quicksilver Activ 705 Cruiser Motor Boat of the Year Award 2013

1 февраля, 2013
01.02.2013

Quicksilver Activ 705 Cruiser Motor Boat of the Year Award 2013

Судьи выбрали катер Activ 705 Cruiser победителем, «за сочетание в нем практических характеристик, возможности насладиться увлекательным отдыхом при высококлассных удобствах, первый круизер Quicksilver из линейки Activ ,которая ежегодно завоевывает награды, смог нанести конкурентам больше сокрушительных ударов, словно торнадо, поражающий кучей боксерских перчаток. Вслед за победителем Activ 645 Cabin, катер Activ 705 Cruiser сохраняет популярный дизайн, но имеет еще больше роскоши и ноу-хау. В рулевой рубке все необходимое оборудование, позволяющие удобно разместиться, пообедать и лечь спать; удобства и комфорта достаточно для того, чтобы оставить всех соперников далеко позади. Судей также впечатлило соотношение цены и качества катера Activ 705 Cruiser ,а также возможность выбора мотора от подвесного до стационарного с разной мощностью , позволяющих владельцам использовать катер в зависимости от своих индивидуальных потребностей в морских путешествиях.»





Катер Activ 705 Cruiser победил в категории моторных лодок, которая, по мнению судей, «продолжает в равной степени воодушевлять и удивлять, захватывающим дух оборудованием которым оснащен катер. Катер Activ 705 Cruiser полностью готов и способен отправить людей в великолепное морское путешествие».

Чтобы определить победителя, судьи искали моторная лодку, которая:

— больше всего соблазняет людей на морское путешествие

— способна лучше всего позаботиться о них во время путешествия

— предоставляет наилучшее сочетание возможности получить удовольствие, доступности и надежности

Уже третий год подряд Quicksilver получает одну из самых престижных европейских премий в области Судостроения и судоходства: в 2011г. Катер ACTIV 675 выиграл в номинации European Powerboat of the Year (Лучший европейский моторный катер года). В 2012г. ACTIV 645 Cabin получил приз в номинации Motorboat of the Year (Лучшая моторная лодка года), а в 2013г. катер Activ 705 Cruiser от компании Quicksilver вновь завоевал награду в номинации Motorboat of the Year.

Марк Паулус, возглавляющий проектную группу компании Quicksilver, сообщил: «Я рад, что катер Activ 705 Cruiser завоевал эту награду. Я полагаю, что ключ к успеху данного нового катера лежит в дизайнерской концепции: В начале разработки мы поставили очень четкие дизайнерские приоритеты: мы хотели создать наилучшее сочетание простоты в эксплуатации, безопасности, удобства и практичности. Мы также хотели, чтобы катер сохранил особенности стиля Quicksilver – основные характеристики, присущие Открытым лодкам серии Activ. Мы приложили много усилий для того, чтобы создать наиболее оптимальное «использование пространства»: на катере подобного размера пространство является ценным активом; нам удалось создать катер с большим количеством посадочных мест, лучшим камбузом и лучшим расположением туалета по сравнению с любым другим катером данной категории. Признавая факт того, что моторная лодка должна быть доступной, мы решили создать лодку, имеющую привлекательную стоимость».

Фактически, цели проектной группы повторяются в отчете о результатах испытания журнала «Motor Boats Monthly»: «Представьте, что вас попросили создать окончательный вариант моторной лодки. Что вы построите? Мы поразмыслили и посчитали, что основными приоритетами должны стать легкость управления, практичность, безопасность и цена….»

Вердикт испытателя звучал следующим образом: «Являясь первой моторной лодкой, Activ 705 Cruiser идеально подходит для того, чтобы семьи могла отправиться в морское путешествие без суеты и с максимальной пользой. Однако, катер также обладает достаточной солидностью и утонченностью для того, чтобы соблазнить опытных владельцев моторных катеров, на обновление своего судна, в пользу Activ 705 Cruiser ». 

Возврат к списку

Quicksilver Activ 705 Cruiser Motor Boat of the Year Award 2013

1 февраля, 2013

Новогоднее предложение!

5 декабря, 2012
05.12.2012

Новогоднее предложение!

В преддверии наступления новогодних праздников мы спешим порадовать Вас

 снижением стоимости на новые катера Quicksilver 2012 Модельного Года! 

  Специальное новогоднее предложение действует до 25.01.2013. 

Возврат к списку

Ребрендинг Azure Sport Boats в портфолио Cruisers Yachts.

10 октября, 2012
10.10.2012

Ребрендинг Azure Sport Boats в портфолио Cruisers Yachts.

Компания KCS International Inc (KCS),головная компания Cruisers Yachts и Rampage Sport Fishing Yachts, объявила сегодня, что недавно приобретенный бренд Azure Sport Boats будет переименован в Cruisers Sport Series для того, чтобы отразить суть истинного мастерства, которым славится флотилия Cruisers Yachts. Приобретение предоставило возможность компании Cruisers Yachts , расширить и предложить полную модельную линейку катеров и яхт от 22 до54′ футов.



"Мы узнали, посовещавшись с потребителями, дилерами и обозревателями СМИ, что новые катера Azure, недавно произведенные на нашей верфи в Oconto, обладают высоким качеством и уникальным мастерством, которым славится Cruisers Yachts".



"Имя должно соответствовать качеству", -сказал Mark Pedersen президент KCS International Inc. , "и сейчас мы представляем Вам безукоризненные катера Cruisers Sport Series (ex.Azure Sport Boats) 22 — 29 футов."



KCS начала производство катеров Cruisers Sport Series (ex.Azure) девять месяцев назад, все производство было перемещено в Oconto, штат Wisconsin на верфь, которая производит известные Cruisers Yachts .



" Модели Cruisers Sport Series (ex.Azure), как и все наши катера, продемонстрировали наше высочайшее мастерство и уникальные разработки, благодаря нашей первоклассной команде на производстве в Wisconsin, — сказал Mark Pedersen. "Необходимо, чтобы наши клиенты понимали, что эти спортивные катера являются членами семьи Cruisers и отражают одно и то же качество и новаторский дизайн ."



О компании KCS International, Inc.

Со штаб-квартирой в Oconto, Wis., KCS International Inc. является головной компанией Cruisers Yachts, Cruisers Sport Series and Rampage Sport Fishing Yachts.. Cruisers Yachts, известен как один из ведущих мировых производителей роскошных прогулочных яхт среднего размера и производит 10 моделей с 31 до 54 футов на судостроительной верфи в Oconto. Cruisers Sport Series, модельный ряд спортивных лодок мирового класса, в диапазоне от 22 до 29 футов, и созданы для непревзойденных впечатлений, представляя собой идеальное сочетание роскоши и практичности. Rampage Sport Fishing Yachts сочетают в себе комфорт, удобство, скорость и надежность. Построенные на судостроительной верфи в Oconto , Rampage Sport Fishing Yachts создают промысловые суда высокого качества от 34 до 45 футов. Для дополнительной информации, посетите www.cruiserssportseries.com или звоните +7 (495)503-41-38; +7 (985) 960-02-05.

Возврат к списку

NEW QUICKSILVER ACTIV 595 CABIN 2013 Модельного года

26 сентября, 2012
26.09.2012

NEW QUICKSILVER ACTIV 595 CABIN 2013 Модельного года

После успеха Activ 645 Cabin, Quicksilver объявляет о запуске Activ 595 Cabin, компактного круизера, созданного для клиентов, которые ищут не только надежный катер, но и тех, кто ищет оригинальный стиль.



Модели Activ 595 Сabin, присуще особенности Activ 645 Сabin (победителя в номинации «Моторная лодка 2012 Года»), такие как:

· Отличная динамика корпуса: новая конструкция корпуса, получила широкое признание в независимых испытаний, за их очень надежную и комфортную езду: в новой модели 2013 будут присутствовать те же инженерные и гидродинамические решения.

· Лучшая комбинация глубины каюты

· Спуск к воде, с 3 ступеньками до транца; что позволяет обеспечить безопасность, даже самых маленьких пассажиров на борту.

· Обеденный стол на 5 человек

· Большой люк, обеспечивает достаточно света и воздуха в каюте катера

· Безопасный выход на нос судна, по широким ступеням который не препятствует входу в каюту

· Разумное использование пространства, включает встроенную нишу, специально предназначенную для хранения ходового тента с дугами, место для хранения мачты с топовым огнем, 4 рундука над транцем и встроенная розетка 12v







Activ 595 Cabin поставляется со стандартным гидроусилителем рулевого управления, спортивным штурвалом и дистанционным управлением для двигателя. Модель может быть дополнена отделкой палубы и столика из натурального тикового дерева или ламинированного тика .

Тент для хранения обеспечивает защиту от любых погодных условий.

Дополнительное оборудование включают : картплоттер с эхолот, многофункциональные приборы SmartCraft, био-туалет и стойку для буксировки лыжника.

Спортивный вариант предлагает черно-белый окрас корпуса, с ярко голубой полосой, душ в кокпите и стерео магнитола с двумя динамиками.



Технические характеристики

· Длина 5.73 м

· Категория C

· Ширина 2.29 м

· Пассажировместимость 6 Человек

· Вес 890 кг

· Максимальная Мощность 150 л.с.

· Емкость Топливных Баков 110 л



Дополнительное оборудование

· Спортивный вариант: цветной корпус, душ в кокпите и стерео магнитола с двумя динамиками

· GPS/картплоттер/Эхолот Lowrance 5"

· Натуральное тиковое покрытие палубы

· Ламинированное тиковое покрытие палубы

· Стол из натурального тика

· Многофункциональные приборы SmartCraft

· Розетка 12 в

· Био- туалет

· Bimini-тент

· Полный тент

· Тент для хранения

· Стойка для буксировки лыжника



Производитель постоянно совершенствует выпускаемую продукцию, внося изменения в ее технические характеристики. 

Возврат к списку

NEW QUICKSILVER 755 PILOTHOUSE 2013 МОДЕЛЬНОГО ГОДА

26 сентября, 2012
26.09.2012

NEW QUICKSILVER 755 PILOTHOUSE 2013 МОДЕЛЬНОГО ГОДА

Quicksilver объявляет о запуске новой модели — 755 Pilothouse, флагман в линейки Pilothouse. Это модель создана для людей, которые имеют страсть к рыбной ловли, но в равной мере не хотят путешествовать, отказываясь от комфорта.

Quicksilver 755 Pilothouse разработан с многочисленными, хорошо продуманными решениями и вниманием к деталям:

Наибольшая палуба для рыбалки в своем классе с многочисленным оборудованием, в частности, электрический аэратор для живой рыбы с автоматической циркуляцией воды, бокс лоток для приманка и стол для разделки рыбы.

Сиденья в кокпите удобны для комфортного путешествия, которые могут трансформироваться для идеальной рыбалки .

Каюта оборудована : парой тройных обращенных лицом к друг другу диванов, которые раскладываются в двуспальную кровать и камбузом.

Удобный спуск к воде и выход на причал.

Возможность установки одного двигателя до 250hp.

Дополнительно оборудованный прокачным туалетом и носовым подруливающим устройством для облегчения швартовки.



Среди стандартного оборудования Вы найдете:



Гидроусилитель рулевого управления

Многофункциональные приборы SmartCraft

Электрический аэратор для живой рыбы с автоматической циркуляцией воды

Бокс лоток для приманки и стол для разделки рыбы

Все модели также оснащены раковиной с краном и сливом за борт

Баком с пресной водой

Парой тройных обращенных лицом к друг другу диванов

Светодиодным освещением в каюте.



Катер может быть дополнительно оборудован:



Плавательной платформой

Обеденным столом в кокпите

Складными сиденьями на корме катера

Электрической лебедкой

Прокачным туалетом

Подруливающим устройством

Возможен выбор цвета корпуса



Bimini-тент и полной ходовой тент обеспечивает оптимальную защиту от любых погодных условий.



Предлагается 4 дополнительный опциональных пакетов которые расширят возможности использования 755 Pilothouse с учетом всех Ваших индивидуальных потребностей.



Технические характеристики

Длина 7.39 м

Бак для пресной воды 82

Ширина 2.79 м

Категории C

Высота — Без Тента 2.70 м

Пассажировместимость 8 человек

Сухой Вес 1587кг

Максимальная Мощность 250/185 (л.с. / КВТ)

Топливный бак 300л

Длина Вала XL



СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:



Сиденье на носу

Интегрированная плавательная платформа с лестницей

Рундуки в кокпите

Удобные боковые проходы

Ящик для рыбы

Электрический аэратор для живой рыбы с автоматической циркуляцией воды

Дверца для выхода на транец

Диваны со спинками в кокпите

Стеклоочиститель левого и правого борта

Боковые иллюминаторы

3-х секционная раздвижные входная дверь в кабин

Дополнительная входная дверь в каюту по правому борту

Двуспальная кровать

Рундуки для хранения вещей под сиденьями

Гидроусилитель рулевого управления

Многофункциональные приборы SmartCraft

12 в розетка

Раковина с краном и сливом за борт

Бак пресной воды

Рундуки в камбузе

Автоматическая помпа

Светодиодное освещение в каюте

Компас





ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ



· Fish Upgrade пакет:



— Душ с забортной водой

— Дополнительные держатели для удочек (2)

— Ящик для рыбы переносной с аэрацией

— Стол для разделки рыбы



· Comfort пакет:



— Сдвижной люк в кабине,

— Открывающееся иллюминаторы в каюте

— Душ в кокпите

— Подушка на носу

— Стол в салоне

— Холодильник



· Single Helm Electronic пакет:



— GPS/картплоттер 7-для основного поста управления

— Музыкальный центр Sonic-хаб



· Dual Helm Electronic пакет:



— GPS/картплоттер 7- основного поста управления

— Музыкальный центр Sonic-хаб

— GPS/картплоттер 5" для дополнительного поста управления





Носовое подруливающее устройство

Цветной гелькоут

Электрические транцевые плиты

Плавательная платформа P&S

Электрическая лебедка на носу и на транце

Тонированное стекло

Раскладной диван на корме

Дополнительный пост управления в кокпите

Стол в кокпите

Прокачной туалет

Шторки в кабине

Береговое питания с зарядным устройством

Bimini-Тент

Полный тент



Производитель постоянно совершенствует выпускаемую продукцию, внося изменения в ее технические характеристики.

Возврат к списку

Выставка "Охота и рыбалка на Руси" 2012

30 августа, 2012
30.08.2012

Выставка "Охота и рыбалка на Руси" 2012

Приглашаем всех Вас посетить выставку  "Охота и рыбалка на Руси" , которая будет проходить с 30 августа по 2 сентября 2012 года. В Москве в ВВЦ в павильоне № 69 на первом этаже. Рады будем лично встретиться с вами и ответить на все вопросы. Наше место — Н18. До встречи !



Телефоны наших представителей на выставке:



8(916)194-30-40 Валерий,



8(905)585-68-76 Сергей.

Возврат к списку

NEW 2012

21 июня, 2012
21.06.2012

NEW 2012

Приглашаем Вас посетить наш демонстрационный зал и оценить достоинства новых моделей катеров Quicksilver 2012!



— QUICKSILVER ACTIV 645 CABIN ПОЛУЧИВШИЙ НАГРАДУ В НОМИНАЦИИ «MOTOR BOAT OF THE YEAR AWARDS 2012» Катер идеален как внешне, так и внутри.



— Катер Quicksilver Activ 705 Cruiser Невероятная многофункциональность катера Activ 705 Cruiser сделает любую морскую прогулку поистинне легкой и незабываемой.



ЖДЕМ ВАС В НАШЕМ ДЕМОНСТРАЦИОННОМ ЗАЛЕ ПО АДРЕСУ:



Московская обл., г.Котельники, Новорязанское ш., 6,



тел.: +7(495) 503-41-38

тел.: +7(985) 960-02-05

Возврат к списку

"Московское Боут Шоу 2012"

17 марта, 2012
17.03.2012

"Московское Боут Шоу 2012"

Приглашаем Вас посетить стенд компании "Нептун" на выставке "Московское Боут Шоу 2012", которая пройдет с 20 по 25 марта в МВЦ Крокус Экспо. Ждем Вас в павильоне № 1, зал № 3, стенд С 040

Возврат к списку

КАТЕР QUICKSILVER ACTIV 675 OPEN ПОЛУЧИЛ НАГРАДУ В НОМИНАЦИИ «ЛУЧШИЙ ЕВРОПЕЙСКИЙ МОТОРНЫЙ КАТЕР 2011 ГОДА»

13 января, 2012
13.01.2012

КАТЕР QUICKSILVER ACTIV 675 OPEN ПОЛУЧИЛ НАГРАДУ В НОМИНАЦИИ «ЛУЧШИЙ ЕВРОПЕЙСКИЙ МОТОРНЫЙ КАТЕР 2011 ГОДА»

Команда Quicksilver абсолютно счастлива, что катер 675 Open удостоен столь престижной награды. Эта ежегодная премия учреждена командой жюри-специалистов, в состав которой входят главные редакторы семи ведущих европейских журналов о катерах и моторных лодках. Судьи тестируют все новинки лодочной промышленности, появившиеся за последние 12 месяцев.



Жюри удостоило катер Quicksilver Activ 675 Open этой награды по трем ключевым областям:



— Лучшее сочетание безопасности, дизайна и универсальности

— Лучшее соотношение цены и качества

— Лучший инновационный дизайн: перспективное и рациональное использование существующего пространства



Mark Paulhus, глава отдела проектирования и дизайна поделился с нами: «Мы хотели создать катер, который может спокойно использоваться и для водных видов спорта, и для прогулок, и для отдыха на воде. Мы хотели предложить нашим покупателям стиль и комфорт. А также мы хотели создать нечто практичное и полностью отвечающее безопасности. Жюри приняло решение, что именно нам удалось реализовать все это в катере Activ 675. Мы очень гордимся этим».



За более подробной информацией о продукции Quicksilver обращайтесь на сайт www.quicksilver-boats.ru , www.quicksilver-boats.com

Возврат к списку

Компания Mercury Marine создала новый высококлассный 4-тактный подвесной мотор мощностью 150 л.с

13 января, 2012
13.01.2012

Компания Mercury Marine создала новый высококлассный 4-тактный подвесной мотор мощностью 150 л.с

Новый 150-сильный 4-тактный мотор компании Mercury Marine – это современный подвесной лодочный мотор с электронным впрыском топлива. Он отличается непревзойденной надежностью, выносливостью, малым весом, топливной экономичностью и первоклассными рабочими характеристиками. Идеальный выбор для владельцев катеров любой области применения.



Несмотря на свои удивительно малые размеры и вес, этот атмосферный мотор может похвастаться 3-литровым рабочим объемом, а его 4 цилиндровая рядная компоновка обеспечивает великолепные показатели при одно- и двухмоторной установках как на небольших плоскодонках, так и на крупных килеватых корпусах.



У него самый большой рабочий объем среди 150-сильных четырехтактников, однако на крейсерской скорости ни один мотор не демонстрирует такой низкий расход топлива.



“Мы прислушались к пожеланиям владельцев катеров и создали абсолютно новый современный 150-сильный четырехтактник, — говорит Николас Бодуан, директор по подвесным моторам на рынках Европы, Ближнего Востока и Африки. — более выносливый и при этом самый легкий среди одноклассников. Он также отличается топливной экономичностью и непревзойденными ходовыми характеристиками.

Я считаю, что мы получили то, к чему стремились — этот мотор прекрасно дополняет наш широкий ассортимент 4-тактных подвесных лодочных моторов”.



Mercury F150 несомненно является самым надежным подвесником в своем классе. Мотор тестировался в суровом холодном климате западного побережья Канады, в агрессивных теплых водах близ Багамских островов и о. Гваделупа французской Вест-Индии. Мотор достойно выдержал испытания, наработав несколько тысяч часов в самых суровых условиях и подтвердив, что он превосходно подходит для эксплуатации как в соленой, так и в пресной воде.



Высокий крутящий момент позволяет легко вывести на глиссирование даже самые тяжелые корпуса. Благодаря продуманной компоновке и небольшим размерам, мотор универсален в установке на различных корпусах и не занимает лишнее пространство на лодке. Это также идеальный вариант для тех, кто давно мечтал установить более мощный мотор, но не мог этого позволить из-за конструкции транца. Новый 150-сильный мотор Mercury является самым легким, он всего на 12 кг тяжелее популярной модели Mercury 150 OptiMax — 2-тактного мотора с прямым впрыском топлива. Новая конструкция с использованием меньшего количества деталей позволила снизить вес и размер установки, но при этом никак не отразилась на надежности и ходовых характеристиках.



«Новый мотор безупречен во всем, но первостепенное значение мы уделили тому, что действительно важно для покупателей – надежности и качеству, ровной работе и высокому крутящему моменту, малому весу и компактности, превосходной топливной экономичности и простоте обслуживания, — говорит Дэвид Фоулкс, вице-президент и главный инженер компании Mercury Marine. — Мы приступили к разработке этого мотора, опираясь в первую очередь на нужды потребителей».



Помимо вышеперечисленных достоинств нового мотора, он предлагается по доступной цене, сравнимой с конкурентами.



Новый мотор Mercury F150 поступит в продажу в начале 2012 года к сезону выставок водномоторной техники.



Особенности и преимущества.



Большой редуктор. 4,9-дюймовый корпус редуктора, столь же надежный как блок цилиндров, отвечает прочностным требованиям 300-сильных подвесных моторов. Mercury F150 бесспорно является самым выносливым подвесным мотором в своем классе.



Обтекаемый корпус редуктора. Увеличенные шестерени и внутренние компоненты редуктора нового четырехтактника Mercury потребовали и увеличенного корпуса. Как правило, увеличение корпуса редуктора приводит к снижению ходовых характеристик катера из-за возрастающего гидродинамического сопротивления. Однако, редуктор нового мотора бросил вызов законам физики. Даже при больших габаритных размерах, благодаря сверхэффективному обтекаемому профилю, он обеспечивает лучшие гидродинамические характеристики, чем редукторы подвесных моторов класса 90-115 л.с.



Особая система подвески. Расположенные в удалении от блока цилиндров опоры не нагреваются и, следовательно, обладают значительно большим сроком службы. Для сравнения, верхние опоры двигателей конкурентов находятся непосредственно под блоком цилиндров, а значит постоянно испытывают температурное воздействие. Подвеска Mercury F150 превосходно гасит вибрации, передающиеся на корпус катера во всем диапазоне рабочих оборотов, особенно в переходном режиме движения. В дополнение, такое расположение подвески упрощает ее обслуживание. Для этого нет необходимости демонтировать блок цилиндров, что требуется при традиционной системе подвески.



Легкий верхний обтекатель. Высокопрочный верхний обтекатель изготовлен из композитных материалов, что позволило создать самый легкий подвесной мотор в своем классе. Внутренние стабилизаторы отбеспечивают герметичное уплотнение, защищая подкапотное пространство от попадания воды и нижние кромки снятого обтекателя от повреждений при их контакте с грубой поверхностью. Специальные направляющие коллекторов блока цилиндров позволяют установить обтекатель, не повреждая электрические компоненты двигателя. Обтекатель надежно фиксируется всего одной защелкой в задней части. Компоненты защелки выполнены из высококачественной нержавеющей стали обеспечивая безотказную работу и защиту от коррозии.



Стальные шестерни балансировочных валов. Для производства шестерен балансировочных валов Mercury F150 используется высокопрочная сталь.



Усиленные транцевые кронштейны. Высококачественные кронштейны нового двигателя на 22% тяжелее, чем у конкурентов. Подвесной мотор Mercury F150 самый легкий среди четырехтактников мощностью 150 л.с., но не в ущерб надежности.



Многообразие вариантов оснащения. Mercury F150 не имеет равных по возможностям оснащения. Мотор совместим как с одно- и двухтросовым механическим, так и с гидравлическим рулевым управлением, в том числе с усилителем. Он позволяет использовать и стандартные аналоговые приборы, и полную линейку цифровых приборов Smartcraft. Все соединения тросов и электрожгутов под обтекателем легко доступны для быстрой, интуитивно понятной сборки. Инновационная система румпельного управления Big Tiller также совместима с этим мотором.

Установка Mercury 150 взамен старого мотора не вызовет затруднений. К нему подойдут различные типы рулевого управления, оснастка прежнего мотора Mercury и приборное оснащение катера.



Система промывки двигателя. Промывка двигателя может осуществляться как на воде, так и на суше. Для промывки достаточно снять крышку коннектора промывочного шланга мотора и подсоединить стандартный садовый шланг. Длинный промывочный шланг дает возможность подключиться с любой стороны мотора, где удобно. Подвижный коннектор позволяет избежать пережатия шлангов. Крышка коннектора для удобства привязана к шлангу. Двигатель можно промыть в любом положении (поднят или опущен) и состоянии (заведен или заглушен). Крепление шланга позволяет надежно зафиксировать и спрятать его под обтекателем.



Генератор 60А. Маринизированный генератор автомобильного типа с ременным приводом от коленвала. Такая система значительно легче, чем у конкурентов, является полностью регулируемой и автоматически обеспечивает зарядкой аккумулятор при падании напряжения ниже 14.2В. Генератор выдает более 67% максимального зарядного тока при частоте вращения коленвала всего 1000 об/мин. При отсутствии потребности в зарядке аккумулятора, генератор работает вхолостую, снижая нагрузку на двигатель.



Легкий запуск SmartStart. Вместо того, чтобы удерживать ключ зажигания до момента запуска двигателя, достаточно просто повернуть ключ и сразу отпустить его. Система SmartStart продолжит крутить двигатель, пока он не заведется. Эта система будет работать также и при запуске мотора с кнопки. Плюс к этому исключается возможность включения привода стартера и повреждения шестерни, если попытаться активировать стартер при работающем двигателе.



Система глушения выхлопа на холотом ходу. Mercury F150 обладает особой системой глушения выхлопа. Использование акустического фильтра с низким сопротивлением позволяет подавить высокочастотный шум на холостых оборотах.



Гарантия. Завод-изготовитель предоставляет стандартные условия гарантии на мотор с возможностью продления гарантийного периода до 5 лет.



Mercury F150 содержит почти на 20% меньше деталей, чем конкурентный мотор – достижение инженеров Mercury, путь к которому начался еще с создания высокотехнологичных моторов Verado.



Mercury не изменяет своим традициям. Компания продолжает создавать передовые, высококлассные моторы, выводящие водно-моторную индустрию на новую ступень развития.

Возврат к списку

QUICKSILVER ACTIV 645 CABIN ПОЛУЧИЛ НАГРАДУ В НОМИНАЦИИ «MOTOR BOAT OF THE YEAR AWARDS 2012»

13 января, 2012
13.01.2012

QUICKSILVER ACTIV 645 CABIN ПОЛУЧИЛ НАГРАДУ В НОМИНАЦИИ «MOTOR BOAT OF THE YEAR AWARDS 2012»

Команда Quicksilver абсолютно счастлива, что Activ 645 удостоен столь престижной награды. Эта ежегодная премия учреждена командой жюри-специалистов, в состав которой входят главные редакторы ведущих европейских журналов о катерах и моторных лодках. Судьи тестируют все инновационные новинки лодочной промышленности, появившиеся за последние 12 месяцев.

Жюри удостоило катер Quicksilver Activ 645 Cabin этой награды по следующим ключевым областям:



— Интеллектуальный дизайн и внимание к деталям

— Универсальность использования и легкая трансформируемость в палубу для загорания и обеденную зону

— Красивый стиль



Quicksilver менеджер по маркетингу Fedra Generini описал подход к проектированию: “Эта лодка имеет красивый современный дизайн и предлагает настоящую универсальность и комфорт, а также большой список дополнительного оборудования, которые входят в стандартную комплектацию.

Безопасность — является ключевым аспектом лодки”.

Возврат к списку

КАТЕР QUICKSILVER ACTIV 675 OPEN ПОЛУЧИЛ НАГРАДУ В НОМИНАЦИИ «ЛУЧШИЙ ЕВРОПЕЙСКИЙ МОТОРНЫЙ КАТЕР 2011 ГОДА»

13 января, 2012

MerCruiser: бренд, который изменил представления об управлении катером

13 января, 2012
13.01.2012

MerCruiser: бренд, который изменил представления об управлении катером

MerCruiser является самым популярным брендом двигателей с поворотно-откидной колонкой в мире, но основатель Mercury Marine Карл Кикхайфер не был уверен, что этот товар будет достаточно прибыльным, чтобы продержаться на рынке.


Когда инженер Mercury в середине 50-х показал Кикхайферу эскиз двигателя с поворотно-откидной колонкой, он сказал своему сотруднику, чтобы тот не тратил впустую его время. Ведь компания Кикхайфера была известна своими превосходными подвесными моторами, и любое отклонение от этого курса могло стоить ей рыночной доли.

"Мой отец подумал, что это совершенно ужасная идея", сказал сын Карла, президент Mercury Racing, Фред Кикхайфер. "Он был так сосредоточен на подвесных моторах в то время, что не хотел отвлекаться на такую новую технологию".

Двигатель с поворотно-откидной колонкой, который состоит из стационарного двигателя, расположенного в кормовой части лодки, и движителя, напоминающего нижнюю половину подвесного мотора, дважды безуспешно запускался в продажу в 1930-х.

Но после того, как конкурент Volvo Penta представил первый современный двигатель с поворотно-откидной колонкой на нью-йоркской выставке моторных лодок в 1959 году, Кикхайфер быстро изменил свое мнение. 

"Когда компания Volvo выпустила свой двигатель, это привлекло внимание моего отца", сказал Фред. "Совершенно ужасная идея стала совершенно замечательной".

Кикхайфер привлек свою команду инженеров к работе над этой идеей и поставил им целью создание лучшей, более мощной версии. Двигатель с поворотно-откидной колонкой Volvo имел мощность в 80 лошадиных сил — всего на 10 лошадиных сил больше, чем самый мощный подвесной мотор Кикхайфера на 1959 год.

В то время, подвесные моторы имели ограниченную выходную мощность. Было непрактично производить подвесные моторы высокой мощности из-за быстро растущих цен на запчасти с улучшенными рабочими характеристиками. Подвесные моторы Кикхайфера были близки к тому, чтобы достичь предела мощности, когда на рынке появился первый двигатель с поворотно-откидной колонкой.

Кикхайфер считал, что Volvo Penta допустила ошибку, не создав более мощный мотор – и планировал извлечь из этого выгоду. Его инженерам было дано задание убедиться, что MerCruiser вытеснит на берег моторы конкурентов. После того, как на заводе Mercury Marine в Fond du Lac был произведен тестовый мотор, Кикхайфер отправил его на знаменитый полигон Mercury озеро Lake X во Флориде. Все это делалось в условиях строжайшей секретности, до тех пор, пока Кикхайфер не убедился, что было изготовлено настоящее сокровище. Фред, работавший на водоеме во время школьных летних каникул, лично запустил тестирование первой установки MerCruiser .

«Просто так получилось, что я оказался в нужное время в нужном месте», сказал Фред.

После основательного тестирования на полигоне Lake X Кикхайфер был удовлетворен эксплуатационными характеристиками своей версии двигателя с поворотно-откидной колонкой.

На чикагской выставке лодок в 1961 году был представлен первый двигатель с поворотно-откидной колонкой MerCruiser. Линейка моделей того года включала моторы мощностью от 125 л.с до 200 л.с. Более слабая и медленная версия конкурента померкла в сравнении с MerCruiser.

Изобретение двигателя с поворотно-откидной колонкой, особенно высокомощной модели MerCruiser, было ключевым фактором, резко меняющим развитие событий, и Кикхайфер знал это.

«Очевидно, он вовремя понял, что это была совершенно замечательная идея», сказал Фред.

Адаптировать автомобильные моторы для судоходных целей было самым легким и доходным способом увеличения мощности лодочных моторов.

«Мы смогли использовать металл из Детройта», сказал Фред. «Использовать автомобильные технологии было настолько прибыльнее!»

В отличие от стационарных двигателей Inboard, в которых для управления использовался руль, стационарный двигатель с поворотно-откидной колонкой был универсальным. Впервые на не подвесном моторе рулевой мог контролировать как управление, так и дифферент. Использование двигателя с поворотно-откидной колонкой делало кабину более просторной и позволяло добиться лучшего распределения общего веса.

Как и в случае с подвесным мотором, успех двигателя с поворотно-откидной колонкой основывался на использовании управляемого вектора тяги.

«Такая же, как у подвесных моторов маневренность – это то, что делает двигатель с поворотно-откидной колонкой целесообразным», сказал Фред. «Управление поворотом и углом дифферента обеспечили успех. Со стационарным двигателем Inboard все сосвем не так».

Из-за инновационного дизайна двигателя с поворотно-откидной колонкой, судостроители и общественность принимали его медленно. Как и с любым новым товаром, все ждали, приживется ли технология.

«Потребовалось некоторое время, чтобы люди поняли, как строить лодки немного по-другому, так как до этого лодки проектировались под стационарные моторы Inboard», сказал Фред. «Их корпусы были разработаны для того, чтобы естественно поднимать нос для компенсации подъемной силы на корме со стороны транца»

Но уже через несколько лет, более десятка моторостроителей стали производить двигатели с поворотно-откидной колонкой. Ни один из них не мог даже отдаленно повторить успех MerCruiser, и это только упрочило его лидирующие позиции в лодочных гонках и позволило захватить 80 процентов рынка.

«Наша репутация была построена на лодочных гонках», — сказал Фред. «Мой отец ни в коем случае не мог позволить (своему ближайшему сопернику) выигрывать лодочные гонки. Так что мы все продолжали и продолжали побеждать».

MerCruiser не только захватил большую часть рынка стационарных двигателей с поворотно-откидной колонкой, но и быстро отвоевывал рыночную долю у производителей стационарных моторов Inboard. В то время гонки в открытом море проводились на чрезвычайно неспокойной воде – иногда высота волн достигала 10 футов – на максимальной скорости в 65 миль в час. Лодка со стационарным двигателем срывалась с одной волны и ударялась в другую. Рулевого сильно бросало вперед, когда нос лодки врезался во встречную волну.

Использование двигателя с поворотно-откидной колонкой меняло ситуацию. Возможность управления наклоном оси гребного винта позволяла лодкам, оснащенным двигателем с поворотно-откидной колонкой, оставаться поверх волн и маневрировать в бурной воде.

«Гонки в открытом море продемонстрировали, что двигатели с поворотно-откидной колонкой были достаточно прочными и могли выдержать все, что угодно», — сказал Фред. «Они были оптимизированы под сложные морские условия».

Универсальность и скорость быстро нашли отклик у американской общественности. Очень скоро MerCruiser распространился на рынке, которого не существовало еще за несколько лет до этого.

Подвесные моторы оставались популярными среди тех, кто управлял более легкими лодками длиной 18 футов или менее, но MerCruiser быстро стал предпочтительной пропульсивной установкой для больших по размеру лодок.

Спустя десять лет с тех пор, как был представлен первый мотор MerCruiser, серия двигателей с поворотно-откидной колонкой Mercury начала активно расширяться. В 1971 году компания выпустила девятый мотор в этой серии, MerCruiser 888, мотор с V-образной восьмеркой мощностью в 188 л.с., отличительным признаком которого являлись системы выхлопа через ступицу гребного винта и гидроусилителя в механизме наклона колонки.

Следующим компания выпустила первый мотор с водометным движителем , MerCruiser Jet 400, мотор с V-образной восьмеркой мощностью в 375 л.с. Через год, для сферы судовождения в открытом море с целью отдыха и для коммерческого применения была представлена пропульсивная установка двигателя с поворотно-откидной колонкой Blue Water In-Line. Моторы мощностью от 198 до 330 л.с. предоставляли дополнительную надежность и производительность для тех, кто бросал вызов открытому океану.

К середине 1985-го, было продано более миллиона двигателей с поворотно-откидной колонкой MerCruiser, а самые популярные поворотно-откидные колонки MerCruiser были еще впереди. MerCruiser выпустил колонки Alpha One и Bravo One в 1986 и 1987 году, а также моторы Magnum для энтузиастов воднолыжного спорта в конце 1980-х – начале 1990-х. Популярность колонок Alpha и Bravo сделала MerCruiser широко известной маркой среди людей, управляющих катером как для отдыха, так и профессионально. 15 марта 1995 года был продан двухмиллионный мотор MerCruiser.

Сегодня, инновационные технологии помогают MerCruiser оставаться самым надежным и самым общепризнанным производителем двигателей с поворотно-откидной колонкой в мире. Линия двигателей MerCruiser в настоящее время насчитывает более 20 установок двигателей с поворотно-откидной колонкой и включает такие дополнительные опции как система Axius, первую в этой сфере систему управления с помощью джойстика для двигателей с поворотно-откидной колонкой, и лучшую в своем роде систему защиты от коррозии SeaCore.  

Возврат к списку

Mercury расширяет проверенную серию моторов новой моделью Pro XS 150.

13 января, 2012
13.01.2012

Mercury расширяет проверенную серию моторов новой моделью Pro XS 150.

НАИВЫСШАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ В НОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ МОЩНОСТЬЮ 150 Л.С.



Среди хорошо зарекомендовавших себя двигателей серии Pro XS появилась новая модель мощностью 150 л.с. Отвечая ожиданиям владельцев, она обеспечивает увеличение крутящего момента, максимальной скорости и улучшение топливной экономичности.

Двигатели серии OptiMax XS стали синонимом победы и эффективности. 150 Pro XS действительно оправдывает свою принадлежность к этой серии. По сравнению со стандартным двигателем 150 OptiMax, новый двигатель позволяет развить скорость на 2.6 миль/час больше, а также обеспечивает потрясающее ускорение, свойственное всем двигателям серии Pro XS.

Улучшенные показатели двигателя не сказались на его экономичности. Во всем рабочем диапазоне Pro XS может похвастаться лучшей топливной экономичностью, чем у конкурентов. На крейсерской скорости Pro XS потребляет на 15% меньше топлива, значительно снижая эксплуатационные расходы владельца.

Генератора 60А вполне достаточно для обеспечения энергией GPS, эхолотов, аудиосистемы, а также для поддержания благоприятной среды в отсеках для хранения улова.

150 Pro XS идеален для тех, кому требуются более высокие показатели по сравнению с показателями стандартных моторов.

За дополнительной информацией о новом моторе 150 Pro XS обращайтесь к официальным дилерам Mercury.

 

Больше мощности!

Возврат к списку

ПРИНИМАЕМ ЗАКАЗЫ НА 2012 МОДЕЛЬНЫЙ ГОД — ДЕЙСТВУЕТ СКИДКА!

3 октября, 2011
03.10.2011

ПРИНИМАЕМ ЗАКАЗЫ НА 2012 МОДЕЛЬНЫЙ ГОД — ДЕЙСТВУЕТ СКИДКА!

Предлагаем Вам разместить заказ на  катера  2012 года выпуска до 1 декабря 2011

и получить скидку — 10%!



Подробности по телефону +7 (985) 960-02-05, +7 (495) 503-41-38

Возврат к списку

Quicksilver выпустит пять новых моделей катеров к сезону 2012

26 сентября, 2011
26.09.2011

Quicksilver выпустит пять новых моделей катеров к сезону 2012

Успех новой линейки Activ и награда, полученная в этом году за катер Activ 675, придал бельгийскому производителю Quicksilver энтузиазма для ускоренного выпуска новых моделей.



В 2012 модельном году выйдут пять новых моделей: Quicksilver ACTIV 505 Open, Quicksilver ACTIV 605 Open, Quicksilver ACTIV 605 Sundeck, Quicksilver ACTIV 645 Cabin и Quicksilver ACTIV 695 Cruiser.



Новые катера будут обладать ключевыми характеристиками катеров из линейки 2011 года Activ, успех которой превзошел первоначальные ожидания.



Компания провела обширное исследование, которое показало, что самыми важными для покупателя аспектами являются безопасность, комфорт, многофункциональность, стиль и достаточное количество мест для хранения личных вещей. Для каждой из новых моделей команда конструкторов и дизайнеров нашла решения, позволяющие соответствовать этим критериям.



Катера Quicksilver, вышедшие в 2011 году, получили высокую оценку по результатам независимых тестов за надежность и комфорт на воде. Все новые модели будут основываться на тех же принципах гидродинамического дизайна.

Возврат к списку

Новые поступления катеров QUICKSILVER 2011 модельного года!

11 апреля, 2011
11.04.2011

Новые поступления катеров QUICKSILVER 2011 модельного года!

Внимание !!! В продажу поступили катера QUICKSILVER 2011 модельного года!





Уже сегодня Вы можете приобрести следующие новинки:



  • Катер Quicksilver Activ 430 Cabin;
  • Катер Quicksilver Activ 470 Cabin;
  • Катер Quicksilver Activ 640 Cabin c мотором Mercruiser 3.0L;
  • Катер Quicksilver Activ 640 Cabin c мотором Mercruiser 4.3L MPI;
  • Катер Quicksilver Activ 555 WA;
  • Катер Quicksilver WEEKEND 640 OB;
  • Катер Quicksilver WEEKEND 640 PH;
  • Катер Quicksilver WEEKEND 530 PH.

Дополнительную информацию можно получить у наших менеджеров — звоните…



ТЕЛ:+7 (495) 503-41-38

ТЕЛ:+7 (985) 960-02-05

Возврат к списку

Новое поступление катеров Quicksilver !

30 апреля, 2010
30.04.2010

Новое поступление катеров Quicksilver !

В ближайшее время ожидается поступление следующих моделей катеров 2010 модельного года:



  • Катер Quicksilver Weekend 640 SD — 2010 г.
  • Катер Quicksilver Cruiser 540 — 2010 г.


время поставки в Москву — май 2010 г.!

Возврат к списку

“Quicksilver 640 Pilothouse” — Рыболовный "универсал" (Василий Кубрик)

2 июня, 2008
02.06.2008

“Quicksilver 640 Pilothouse” — Рыболовный "универсал" (Василий Кубрик)

Осмелюсь напомнить, что еще совсем недавно для любительской рыбной ловли во всем ее многообразии использовали небольшие катера и мотолодки. Это были всевозможные дюралевые, обклеенные стеклотканью деревянные и резино-надувные суденышки, неважно приспособленные и плохо оборудованные для столь увлекательного занятия. Сейчас у рыболовов есть возможность выбрать лодку на любой вкус, кошелек и для любых условий, будь то прибрежная ловля или океанская охота на голубого марлина.

 

Современная рыболовная лодка сразу выдает свое назначение внешним видом, оснащением и другими деталями. Так и модели линейки популярных катеров “Quicksilver Pilothouse” компании “MARINE-POWER” выделяются архитектурой высокой рубки, компоновкой “walkaround” и просторным оборудованным кокпитом. В линейку входят 5 моделей катеров длиной от 5,2 до 6,45 м.

 

Рассмотрим подробнее 2 старших модели: “630 Pilothouse” со стационарным двигателем мощностью до 140 л.с. и “640 Pilothouse” с подвесным мотором до 115 л.с. Оба судна находятся где.то посередине широкого спектра рыболовных катеров; они компактны, имеют небольшую осадку, чтобы забираться в труднодоступные для больших лодок мелководные заводи и швартоваться прямо к берегу, и в то же время обладают достаточной мореходностью для выхода на большие открытые водоемы и в прибрежные зоны морей.

 

Еще одно важное преимущество этих лодок – возможность транспортировки на трейлере за легковым автомобилем для перемещения с одной акватории на другую; со спуском и подъемом такого катера легко справляется один человек.

 

Лодки имеют современный дизайн, их формы очерчены плавными линиями. Рубка с большой площадью остекления не выглядит на палубе инородным элементом, наоборот, она смотрится гармонично и уместно.

 

Одна из главных идей, заложенных в проекте, – создать как можно более просторное и удобное рабочее пространство. Компоновка “walkaround” позволяет свободно перемещаться по периметру катера. Надо отметить, что достаточно широкие бортовые проходы из кокпита в нос, например, для швартовки, работы со спиннингом или якорем (там расположен якорный ящик) имеют пару ступеней в районе рубки, но это не создает особых проблем даже при качке.

 

От границы кокпита в нос по бортам идет высокий релинг, есть поручни на крыше рубки. Просторный кокпит, занимающий добрую половину длины корпуса и пространство от борта до борта, предоставляет место для 4 рыбаков одновременно (хотя я ограничился бы двоими). Высота надводного борта в кокпите достаточная, чтобы обеспечить безопасность, и в то же время не препятствует работе с подсаком. При этом в центральной части кокпита достаточно места, чтобы с этой рыбой управиться, не мешая остальным.

 

В планшире предусмотрены крепления для удилищ – по 2 с каждого борта, на корме по углам кокпита сделаны удобные сиденья. Ближе в корму расположен отсек для живой рыбы с проточной водой (привод от электрической помпы). Под палубой кокпита находятся вместительные рундуки для снастей и другого оборудования. Рубка либо открыта в корму и закрывается только на стоянке глухойВ планшире предусмотрены крепления для удилищ – по 2 с каждого борта, на корме по углам кокпита сделаны удобные сиденья. Ближе в корму расположен отсек для живой рыбы с проточной водой (привод от электрической помпы). Под палубой кокпита находятся вместительные рундуки для снастей и другого оборудования. Рубка либо открыта в корму и закрывается только на стоянке глухойшторой, убирающейся в крышу, либо оснащена раздвижными дверями.

 

Пол, имеющий деревянный настил, расположен на ступеньку ниже уровня кокпита. В носу организована небольшая каюта с 2 койками. Пост управления находится по правому борту. На рулевой консоли, помимо стандартных приборов, достаточно места для установки GPS-приемника с небольшим картплоттером и рыбопоискового эхолота.

 

Сиденья удобны особенно при длительных переходах. Благодаря большой площади остекления обзор с места рулевого просто великолепный. Со стороны рулевого на случай дождя предусмотрен стеклоочиститель.

 

Обращает на себя внимание высокая начальная остойчивость – важная характеристика для рыболовного катера; даже с 2 рыбаками, расположившимися на одном борту, крен будет практически незаметен.

 

По отзывам английских и польских журналистов, проводивших испытания “640 Pilothouse” в море при 6.балльном ветре, на акватории с короткой и высокой волной, лодка уверенно преодолевала волны любым курсом.

 

При этом палуба оставалась достаточно сухой, немного воды попало на ветровое стекло. Катер обладает устойчивостью на курсе и не нуждается в постоянном контроле штурвалом, в то же время чутко реагирует на его перекладку. Несмотря на высокую рубку и большую парусность, лодка достаточно стабильно ведет себя при маневрировании на скорости даже при значительном ветре и волнении.

 

Максимальная скорость под 2.тактным мотором “Mercury” мощностью 115 л.с. составила 65 км/ч. С 90-сильным 4-тактным мотором “Mercury” и двумя человеками на борту скорость достигает 56 км/ч. Со стационарным двигателем “CMD 1.7” мощностью 120 л.с. и экипажем из 3 человек “630 Pilothouse” разогнался до 62 км/ч.

 

Можно сказать, что “Quicksilver 630 Pilothouse” и “.640” спроектированы именно для рыбалки и отлично справляются со своей задачей, доставляя рыбаков к заповедному “рыбному” месту, являясь удобной платформой для самой рыбалки и надежным укрытием от неожиданно испортившейся погоды. Также можно предположить, что лодка с успехом выполнит роль небольшого круизера в коротких вылазках на природу. 

 

Подробнее о катере "Quicksilver 640 Pilothouse"

Возврат к списку

Quicksilver Commander 635 WA Для выходных и всей недели (Алексей Максимов)

2 июня, 2008
02.06.2008

Quicksilver Commander 635 WA Для выходных и всей недели (Алексей Максимов)

Потребительский спрос на лодки очень широк – их требуется много и, главное, разных. У каждого фактичес кого или потенциального владельца катера свои пристрастия и предпочте ния в отношении отдыха на воде. По этому все заслуживающие внимания компании, производящие катера, предлагают модельные ряды, насчи тывающие десятки лодок.

 

Бренд “Quicksilver”, хорошо знако мый нашему читателю, развивается по этим же правилам. Каждый год новинки привлекают внимание специалистов, журналистов и покупателей, и это учитывая, что в малой длине сочинить чтолибо оригинальное не так просто. Согласитесь, модификации лодок крупных размеров создавать легче: есть где развернуться, удивить клиента свежим интерьерным решением, новыми отделочными материалами или комплектующими. Куда сложнее модифицировать катер, длина которого немногим превышает 6 м. Тем интереснее познакомиться с предложениями “Quicksilver” в этих размерениях.

 

Дизайнеры этих лодок уже не раз показывали пример не только инновационного подхода при создании новых моделей, но и смелых дизайнерских решений, выделяющих эти катера

на общем фоне. К числу таких моделей, безусловно, относится и “Commander 635 WA”, пришедший на смену “поработавшей” уже на лодочном рынке модели “Commander 630”.

Только радикально белый цвет корпуса несколько нарушает коррект. ность сравнения лодки с дельфином; другие элементы сходства налицо. Мягкие и одновременно динамичные линии корпуса с обратной седловатостью, изгибами и сломами формируют образ, близкий к облику дружелюбного морского животного.



В море лодка ведет себя так же уверенно, как веселый обитатель южных морей. Отличная управляемость и маневренность, присущая всем “Quicksilver”, характерна и для нового “Commander 635 WA”. Благодаря килеватому корпусу при резкой перекладке руля лодка в дрейф не срывается, волну проходит мягко. Скоростные данные выглядят также достойно.

С подвесным мотором “Mercury Optimax” мощностью 150 л.с. скорость составляет 80 км/ч. При увели чении мощности до 225 л.с. скорость возрастает до 110 км/ч. И это не предел: всегда есть резервы, связанные с подбором оптимальных параметров гребного винта. Мощности и скорости достаточно для буксировки лыжника или “банана”.



Компоновка лодки проста и удобна. В носу – каюта, где можно переждать непогоду; вся ее площадь может использоваться как спальное место на несколько человек. В каюту попадаешь через сдвижную изогнутую дверку в рулевой консоли, и человекусреднего роста можно не горбиться. Носовая палуба (туда можно пройти слева от места водителя), защищенная релингами замысловатой конфигурации, удобна, чтобы одновременно нежиться на солнце сразу двоим (лежанка простирается практически от борта до борта). Конструкция носовой оконечности и разрезной релинг позволяют легко работать с якорем и швартоваться носом. Кокпит, за исключением компактного пульта управления на консоли, полностью отведен для отдыхающих. Мягкие регулируемые (почти анатомические) кресла водителя и пассажира удобны, обзор с них хороший.



Развернутые в корму, вместе с местами для сидения на транце по сторонам от подмоторной ниши и круглым съемным столиком, они формируют гостиную на свежем морском воздухе.

Крупное изогнутое ветровое стекло защищает водителя и весь кокпит от брызг и ветра.



Хорошо смотрится обивка сидений – белая с темно.синим. Дерево – благодарный материал в тактильном и визуальном отношениях; деревянные детали отделки кокпита – гнезда

для удилищ (они же ручки), сделанные из светлого дерева, добавляют интерьеру тепла.



Конструкция транца и подмоторной ниши удобна как для обслуживания подвесного двигателя, так и для купания. Трап для подъема из воды размещен по левому борту.

Изящные деревянные ручки и металлические поручни на корпусе облегчают перемещение по лодке на ходу по волне.



Благодаря большой ширине корпуса обитаемость катера не вызывает нареканий. Даже удивительно, как все это разместилось на столь небольшой длине: компактный биотуалет, множество шкафчиков, рундуков…



Читая зарубежные статьи о похожих по назначению и размерениям лодках, часто сталкиваешься с мнением о том, что они очень хороши для семейного отдыха во время уикенда. Фотографии со счастливыми лицами, отзывы владельцев, членов их семей и гостей красноречиво свидетельствует о справедливости такого суждения.



Смысла спорить нет. Однако считаю необходимым отметить, что мое знакомство с такой лодкой пришлось на середину недели и проходило в сугубо мужской компании. И даже в этой ситуации все остались довольны…

 

Подробнее о катере "Quicksilver Commander 635 WA"


Возврат к списку

Обновлен модельный ряд

27 марта, 2008
27.03.2008

Обновлен модельный ряд

Смотрите новинки на нашем сайте в каталоге катеров

Возврат к списку

Модельный ряд 2008-го года

12 марта, 2008
12.03.2008

Модельный ряд 2008-го года

Смотрите новинки на нашем сайте в каталоге катеров

Возврат к списку

  • Свежие записи

  • Свежие комментарии

    • Архивы

    • Рубрики

    • Мета